Граница перехода
Государственная регуляторная служба Украины согласовала приказ «Об утверждении Порядка проведения комплекса диагностических, ремонтных и регистрационных операций, направленных на продление срока эксплуатации грузовых вагонов (кроме грузовых вагонов предприятий технологического железнодорожного транспорта, предназначенных для перемещения грузов в производственных целях в пределах территории таких предприятий), установленного производителем, сроков продления эксплуатации таких вагонов”.
Об этом сообщил заместитель директора Департамента коммерческой работы «Укрзализныци» Валерий Ткачев. По его словам, сейчас проект направлен в Министерство юстиции, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на urm.media.
Он отметил, что ДРСУ согласовала проект после того, как МИУ его откорректировало – граница перехода по нормативному сроку эксплуатации зерновозов и полувагонов увеличен с 7 до 10 лет. По словам Ткачева, в течение первых 3 лет списание вагонов минимальное:
2022 год – 43 ЗРВ;
2023 год – 469 ЗРВ;
2024 год – 1299 ЗРВ.
Заметим, что на сайте ДРСУ отсутствует решение относительно соответствующего проекта.
Напомним, Министерство инфраструктуры совместно с УЗ планирует запустить программу постепенного ограничения срока эксплуатации вагонов и строительства новых вагонов вместо списанных.
С этой целью Мининфраструктуры разработало и опубликовало вышеупомянутый проект приказа о порядке списания изношенных вагонов. В то же время, уже 25 октября проект был отправлен на согласование в Государственную регуляторную службу.
16 ноября ДРСУ направила письмо в МИУ замечания к проекту и сообщила, что только после их рассмотрения примет решение.
Комментарии